Qauto.cz

kontakt:  qauto@email.cz

ΦNIX U-15E - první dvoumístné elektrické letadlo na světě....

(březen 2020)

     mě a mým kamarádům se podařilo domluvit si schůzku na letišti LKMK ve Starém Městě u Moravské Třebové. Potkali jsme se s Martinem, majitelem letadla, které je tak neobvyklé, že mnozí považují za nemožné, aby něco podobného vůbec mohlo existovat.

 Video:

         - ΦNIX - odlet

         - ΦNIX - průlet

       - ΦNIX - přistání

       - ΦNIX - pojíždění

    Letadlo jsme vystrčili z hangáru, celé prohlédli a všichni jsme byli připravení ho odtlačit na plochu letiště. Ovšem Martin nasedl, "zapnul" letadlo a potichoučku vlastní silou s Fenixem vyjel do mírného kopce po letištní ploše k pojížděcí dráze až na vyčkávací pozici před vzletovou dráhu. Už tohle je u běžného letadla se spalovákem sci-fi.

    Počasí bylo krásné, jarní, bezvětrné, slunečné a vzduch byl jak "olejíček" takže pro náš zkušební let jako stvořené. Skvělá je u tohoto typu pohonu především příprava na let. Žádné startování, ruční  protáčení vrtule, kontrola provozních náplní, žádné motorování, vytáčení motoru na maximum, zahřívání olejů, chladících směsí a prohřívání hlav válců s hlídáním otáček a tlaků, žádné zbytečné pálení litrů benzínu, v obrovském kraválu u otevřeného výfuku se sluchátkama na uších atd. Prostě jen letadlo zapnete a letíte

    Letadlo se skvěle ovládá. Je v kategorii ULL a tomu odpovídají i jeho specifika. Je super, když za letu klidně vypnete motor, zkusíte si hledat termiku (i když víte, že teď v březnu nic nenajdete ), ale jen pro ten pocit vypnout motor bez obav, že se pak budete bát, aby to zase "chytlo". I při plném tahu motoru si v kabině spolu můžete bez intercomu klidně povídat. Elektropohon u tohoto letadla disponuje slušným tahem a dynamikou letu odpovídající 60kW motoru. Dozvěděli jsme se, že Fenix má za sebou i několik zahraničních cest např. do Švýcarska nebo Švédska, dokonce zvládá i aerovleky. Dá se s ním krásně létat více jak dvě hodiny s dostatečnou rezervou. Nakonec každý lezl z letadla s hubou od ucha k uchu a hlavou plnou dojmů. Z toho éra se opravdu nikomu nechtělo.

    Letadlo jsme si vyzkoušeli, dali jsme několik startů, efektní průlet a prostě jsme ho používali jako by mělo klasický motor a proto mě překvapilo, že na konci naší akce nám z baterií neubyla téměř žádná energie, až se mi chtělo Martinovi říct, že mu ten ukazatel nějak blbne. Neblbnul.... a jedna hodina tohoto letu opravdu nepřijde ani na 50Kč......